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Can-Am Maverick X3 South Racing T3 CAN-AM X3 MAVERICK RR SOUTH RACING T3 ECU TYPE – OEM AND VGE (CONTROL SYSTEMS) FUEL TANK – VAISONSPORT (VALIDITY 03/2027) CAPACITY 130L FIA PASSAPORT – TT-25-805 (SSV – T3) annex 1 DAMAGES – NO FRONT DIFF – OEM NUMBER OF SPARE WHEELS – 6 METHOD / 5 OEM SPARE PARTS - 2 UNIT. PROPSHAFT FRONT / REAR - 2 UNIT. INPUTSHAFT - 1 UNIT. TURBO WINDSCREEN – YES SUSPENSION – EXT EQUIPMENT - SEATBELTS OMP (2028) / - SEATS OMP WTE-R (2027) / AUTOMATIC FIRE EXTINGUISHER – LIFELINE / MANUAL FIRE EXTINGUISHER – OMP / COMMUNICATION - ZERONOISE - Possibilidade de financiamento - +info 914852684 Viatura publicada eletronicamente via Mystand. Todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.

Mota BMW F800R de 10 de 2016, bem estimada. Tem 32000km. Pneus com muito rastos. Revisão em dia. Tem pequenas marcas de uso. Preço fixo. Não se aceita trocas. Agradeço apenas contacto de verdadeiros interessados. Possibilidade de Financiamento, 84 meses / 95,77€ mês. Preço inclui seguro de vida.

Harley-Davidson Heritage HERITAGE CLASSIC SPRINGER Viatura publicada eletronicamente via Mystand. Todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor. Equipamento: Travão de disco, Proteção do motor, Arranque elétrico, Bluetooth, Cruise control, Faróis LED, Carenagens, Computador de bordo, Rádio

Mota é de um único dono (eu). Km's reais e a mota está original e com revisão feita. Uma das últimas a ser vendida em Portugal. Alguma dúvida, disponha. Extras: Filtro de ar K&N Iluminação led Alarme Banco JN Seats é opcional, acresce ao valor indicado.

Wottan Rebbe Plus 125cc 14,5cv ABS frente e atrás Painel TFT com GPS integrado e ativação automática de modo escuro a noite ou em túnel. Bluetooth com ligação ao telemóvel. 18287 km Forquilha invertida Luzes Led Revisão dos 15000km já feita com substituição de todos os líquidos Mota super estimada sempre guardada em garagem. Limpeza da relação a cada 300/500km Ideal para primeira mota, para quem ainda não tem carta A/A2 Condução divertida tanto cidade, nacional e também auto estrada. Troco por mota desportiva tipo ninja 650, quero subir de cilindrada neste tipo de moto.

O motociclo está estimado. Revisoes sempre efetuadas.

Suzuki Intruder VL 800 Volusia Equipamento: *Cor: Preto metalizado *Caixa manual *Tração traseira *2 lugares *Motor gasolina 800cc com 52cv *Quilometragem: 67.000 km *Primeiro registo: 04/2001 *Chopper/Cruiser *Banco confortável *Escape cromado *Jantes clássicas *Depósito de combustível de grande capacidade *Estilo custom *Manómetros analógicos *Travões de disco *Suspensão confortável Suzuki Intruder VL 800 Volusia Chopper/Cruiser de 04|2001 – Uma moto clássica, robusta e cheia de presença, ideal para quem aprecia o estilo custom aliado ao conforto e fiabilidade Suzuki. Perfeita para passeios longos ou para quem procura uma condução descontraída e distinta. Viatura publicada eletronicamente via Mystand. Todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.

Mota com apenas 1 proprietário, revisões anuais, todas realizadas na origem sempre a tempo e horas, devidamente documentadas. Ultima revisão realizada em 12-05-2025 A Mota está equipada com descanso central, kit de malas laterais Honda, top case Givi Trakker Outback cor aluminio e banco mais baixo. Equipou recente com um par de pneus novos, Michelin Anakee Adventure, que terão rolado cerca de 500 kms. Completamente Nova!

Os anos 80’s em estado “Puro”! Completamente original! A Suzuki GSX750F de 1989 é uma mota desportiva/turismo, bastante conhecida por seu design robusto e pelo equilíbrio entre desempenho e conforto, características que a tornam atrativa tanto para viagens mais longas quanto para trajetos urbanos. Também conhecida como “Katana” em alguns mercados, a GSX750F é equipada com um motor de quatro cilindros em linha, com 750 cc e refrigeração a ar/óleo, o que garante uma potência confiável e linear, além de uma boa durabilidade, típica dos modelos Suzuki dessa época. **Principais características da GSX750F 1989:** **Desempenho:** O motor oferece uma potência de cerca de 100 cavalos (aproximadamente), o que para a época era bastante competitivo. Ela tem uma condução suave e com uma boa entrega de binário em baixas e médias rotações, proporcionando aceleração progressiva e estável. **Design:** O estilo da GSX750F é icónico para os anos 80, com um visual “retro” que inclui uma carenagem completa (integral), um banco confortável, e um quadro de aço robusto que oferece boa estabilidade, especialmente em alta velocidade. **Suspensão e Travagem:** A moto vem equipada com uma suspensão dianteira telescópica e traseira mono-choque, com um desempenho que proporciona um certo conforto. Os travões de duplo disco frontal e disco simples na traseira, embora não incluam ABS, são bem dimensionados para a potência e peso da moto, garantindo uma travagem muito eficiente. **Conforto e versatilidade:** Apesar de ser uma desportiva, a posição de condução da GSX750F é bastante confortável, o que a torna menos cansativa para longas distâncias em comparação com outras desportivas puras. A GSX750F de 1989 é considerada uma moto durável e com boa relação custo-benefício, especialmente em termos de manutenção, sendo fácil encontrar peças de reposição. Ela ainda atrai colecionadores e entusiastas de motos clássicas devido à sua confiabilidade e estilo distintivo dos anos 80.

Vendo mota BMW K1100 de garagem e vários acessórios como carregador de bateria e malas.